BMW E28 – tai vienas iš labiausiai atpažįstamų ir automobilių entuziastų iki šių dienų vertinamų modelių, priklausančių 5 serijai. Šis automobilis buvo gaminamas nuo 1981 iki 1988 metų ir tapo tikru posūkio tašku BMW istorijoje – tiek dizaino, tiek technologijų, tiek sportiškumo prasme. Nors šiandien E28 jau galima laikyti klasikiniu automobiliu, jis vis dar žavi vairuotojus savo vokiška kokybe, elegantiška išvaizda ir vairavimo malonumu. https://refix.lt/bmw-5-serija-bmw-e28/
Istorija ir kontekstas
BMW E28 buvo pristatytas 1981 metais kaip antrosios kartos 5 serija, pakeitusi pirmąją – BMW E12. Gamintojas siekė sukurti automobilį, kuris būtų patogus kasdieniam naudojimui, bet kartu turėtų sportiškumo prieskonį. Tuo metu konkurencija tarp premium klasės automobilių sparčiai augo – „Mercedes-Benz“ ir „Audi“ siūlė savo alternatyvas, todėl BMW turėjo išsiskirti.
E28 tapo pirmuoju modeliu, kuriame atsirado daug sprendimų, vėliau tapusių BMW vizitine kortele. Pavyzdžiui:
-
pagerinta ergonomika, orientuota į vairuotoją;
-
pažangios pakabos sistemos, užtikrinusios stabilumą;
-
elektroninės įrangos elementai, kurie tuo metu buvo inovatyvūs.
Dizainas ir salono sprendimai
E28 dizainą kūrė tuometinis BMW dizaino skyrius, įkvėptas klasikinės vokiškos elegancijos. Automobilis išsiskyrė kampuotomis, bet proporcingomis linijomis, kurios šiandien suteikia jam tikro retro žavesio.
Salono viduje BMW E28 pasiūlė naujovišką koncepciją – vairuotojui orientuotą prietaisų skydelį. Ši tradicija tęsiama iki šių dienų beveik visuose BMW modeliuose. Be to, automobilis buvo aprūpintas moderniomis (tam laikotarpiui) funkcijomis, tokiomis kaip:
-
borto kompiuteris,
-
klimato kontrolė,
-
elektriniai langai,
-
kokybiška garso sistema.
Variklių gama ir techninės savybės
BMW E28 buvo siūlomas su plačia benzinių ir dyzelinių variklių gama. Tai buvo vienas pirmųjų BMW modelių, kurio dyzelinė versija tapo itin populiari Europoje. https://refix.lt/bmw-5-serija-bmw-f10-bmw-f11/
Populiariausi varikliai:
-
M20 ir M30 benzininiai varikliai, nuo 1.8 iki 3.5 litro darbinio tūrio;
-
BMW 524td – pirmasis pasaulyje greitas dyzelinis sedaninis automobilis, pasiekęs net 180 km/h greitį.
E28 taip pat tapo pagrindu vienam iš labiausiai legendinių modelių – BMW M5 (E28). Tai buvo pirmasis M5 istorijoje, pristatytas 1984 metais. Jame montuotas 3.5 litro M88/3 eilės šešių cilindrų variklis, išvystantis 286 AG. Tuo metu tai buvo greičiausias sedanas pasaulyje, galėjęs pasiekti 245 km/h greitį.
Vairavimo savybės
Vienas iš ryškiausių BMW E28 bruožų – tikslus valdymas. Automobilis pasižymėjo puikia pakaba, užtikrinusia balansą tarp komforto ir sportiškumo. Vairuotojai vertino tvirtą važiuoklę, galinių ratų varomąją sistemą bei dinamišką elgesį kelyje.
BMW E28 buvo kuriamas taip, kad galėtų tenkinti tiek verslininkus, ieškančius prestižo ir komforto, tiek automobilių entuziastus, norinčius sportiškesnio charakterio.
Kultūrinė reikšmė ir paveldas
Šiandien BMW E28 yra tikras klasikinio automobilio simbolis. Jis dažnai sutinkamas automobilių parodose, klasikinių automobilių klubuose ir net lenktynių trasose. E28 sulaukia ypatingo dėmesio iš jaunų kolekcionierių, kurie vertina jo retro stilių ir legendinį statusą.
Ypatingai vertinami yra M5 modeliai, kurių išliko nedaug, todėl jie tapo kolekcinėmis retenybėmis. Tačiau ir paprastesnės E28 versijos šiandien laikomos puikia investicija – jų kaina rinkoje nuosekliai auga.
BMW E28 – tai automobilis, kuris sujungė klasikinį vokišką dizainą, techninį progresą ir sportiškumo dvasią. Tai modelis, suformavęs BMW, kaip prestižinės ir sportiškos markės, įvaizdį. Nesvarbu, ar tai standartinė versija, ar legendinis M5 – E28 visada išliks automobilių istorijos legenda.
